Hoy no habrá expendio de combustibles en la provincia de Córdoba, por el paro de 24 horas que lanzó el Sindicato de Petroleros de Córdoba, medida que cuenta con el respaldo de la Cámara de Expendedores de Combustibles, para rechazar la “tasa vial” que gravará la compra de naftas, gasoil y GNC y que mañana tendrá aprobación definitiva en la Legislatura de Córdoba.  

La medida, que según el titular de la Cámara, Raúl Castellanos, “será contundente”, afectará la venta de todo tipo de combustibles durante el día de hoy, lo que ayer provocó largas colas de automovilistas pugnando frente a los surtidores por abastecerse. 

El gremio considera que la tasa pondrá a Córdoba en desigualdad respecto a las otras provincias, porque “los combustibles serán más caros”, según dijo su titular, Guillermo Borelli. Asimismo, adelantó que durante los próximos días, implementarán “otras medidas de fuerza contra este proyecto de ley que ni siquiera los propios legisladores que lo impulsan saben quién ni cómo cobrarán esta tasa”.

Transporte paga a cuenta de impuestos 

En tanto, ayer el ministro de Finanzas de la provincia, Ángel Mario Elettore, aseguró que la tasa que impulsa el gobierno de José Manuel de la Sota no afectará al transporte público de pasajeros, urbano e interurbano, porque se computará a cuenta del futuro pago de impuestos, para evitar la suba de costos y el impacto en el Boleto Educativo Gratuito.

“La tasa vial que ellos (los empresarios del transporte) abonen en el pago de combustible lo van a poder usar como pago a cuenta de tributos provinciales que recauda la Dirección de Rentas, que es lo mismo que dejarlos exentos”, señaló Elettore en declaraciones radiales.

Expendedores, a la Justicia

Raúl Castellanos dijo a este medio que la Cámara de Expendedores de Combustibles que conduce accionaría judicialmente contra la tasa vial, una vez que la Legislatura provincia la apruebe en segunda lectura (lo que ocurriría mañana) y el Gobierno promulgue la ley. “Ya hay muchos estacioneros han dicho que irán a la Justicia con demandas individuales. La Cámara también lo está estudiando, y casi seguramente que accionaremos”, afirmó el dirigente. Los expendedores podrían presentar un amparo o una acción declarativa de certeza.

Desde la Fetap (la federación de empresarios del transporte automotor), Gustavo Mira afirmó a LA MAÑANA que el pago del impuesto al gasoil, aún si se toma a cuenta de futuros impuestos, “generará un desfasaje financiero” en las empresas, aunque aclaró que, hasta anoche, que el sector aún no había sido informado de la decisión oficial.

Según trascendió (aunque el tema sigue siendo materia de análisis en el Poder Ejecutivo), la tasa vial se fijaría en $0,40 centavos por litro para las naftas premium y el eurogasoil, en $0,30 para la nafta súper, en $0,20 para el gasoil común (que se usa en la producción y transporte de cargas y transporte público) y en entre $0,10 y $0,15 para el GNC (por metro cúbico). Con este impuesto, que el gobierno pretende recaudar unos $500 millones anuales, que según el proyecto de ley serán utilizados para mantenimiento y reparación de la red vial provincial. El monto de la tasa se actualizará cada tres meses según los precios del combustible, y la cobrarán los estacioneros al momento del expendio, lo que convierte a los dueños de las estaciones de servicio en agentes de retención del gravamen.

Ayer, Elettore dijo que el gravamen regirá desde el 1 de septiembre o “en la primera semana del mes venidero”. 

Asimismo, el ministro aseguró que la empresa que no acate la ley será “pasible de sanción, según lo establece el Código Tributario y la Ley Penal Tributaria” provincial.

La tasa vial ya fue aprobada en primera lectura por la unicameral, y este miércoles tendría sanción completa, con el voto del oficialismo y sus aliados.